Saltar al contenido
Portada » Bmw x1 xdrive 18d

Bmw x1 xdrive 18d

  • por
Bmw x1 xdrive 18d

bmw x1 xdrive 18d xline review

En pocas palabras, los dos términos son la forma ligeramente elegante de BMW de decir a qué ruedas envía la potencia el motor. sDrive significa que el coche es de tracción trasera, y xDrive denota que tiene tracción a las cuatro ruedas. A continuación te explicamos con más detalle cada sistema, para que sepas cuál es el tuyo.

Como ya hemos explicado, sDrive es el nombre del sistema de tracción trasera de BMW, para diferenciarlo de la configuración utilizada en los coches de tracción total. Es la configuración que BMW ha utilizado en la mayoría de los coches que ha fabricado hasta la fecha, aunque ya no es tan común en la gama de BMW como antes.

Dicho esto, hay bastantes coches disponibles con la tecnología sDrive de BMW, desde la berlina premium de la Serie 3 hasta los lujosos modelos de la Serie 7 y la Serie 8. Las versiones de gasolina del X1 y el X2 también se pueden especificar con sDrive, algo inusual, ya que muchos otros SUV de tamaño similar están disponibles con tracción delantera o tracción total.

Dado que la tracción trasera es el formato tradicional de los deportivos, no es de extrañar que el deportivo descapotable Z4 Roadster también esté disponible con sDrive, y que no pueda equiparse con un sistema de tracción total. Hablando de eso…

bmw x1 xdrive 18d 2014

Al mirar el mpg de dos coches, compruebe siempre que las cifras se midieron bajo el mismo sistema de prueba. Comparar la cifra WLTP de un coche con la cifra NEDC de otro no te dirá cuál tiene mejor mpg. Cerrar

*Cuando se muestra un rango de mpp, la cifra baja se refiere a una versión de este coche equipada con todos los extras opcionales que reducen el consumo de combustible; la cifra alta a una versión equipada sin tales opciones. Una sola cifra indica que no hay opciones disponibles que afecten al consumo de combustible. Basado en el ahorro de combustible combinado WLTP para las versiones de este coche fabricadas desde septiembre de 2017 solamente, y los costes típicos actuales de combustible o electricidad.

bmw x1 xdrive25e

La segunda generación del BMW X1 marca un momento importante para la gama de SUV de la marca: es el primer crossover basado en una plataforma de tracción delantera con motores montados transversalmente, la arquitectura UKL2 compartida con el BMW Serie 2 Active Tourer/Grand Tourer, el MINI Countryman y el MINI Clubman. Viene tanto con FWD como con AWD (como el modelo X1 xDrive18d que conduje), y a estas alturas probablemente te estés preguntando si todavía se siente como un BMW tradicional para conducir.

Bueno, no exactamente, como explicaré más adelante, pero eso no es necesariamente algo malo. Los clientes de los SUV no son precisamente fanáticos de la conducción, por lo que tiene sentido que BMW ofrezca un X1 que dé prioridad a la practicidad. Después de todo, Mercedes-Benz ha hecho lo mismo con su familia de modelos compactos. La mayor eficiencia del motor montado transversalmente se traduce en un interior mucho más espacioso en comparación con el anterior X1 y una mínima pérdida de placer de conducción. Sí, el X1 de primera generación era más divertido de conducir porque era esencialmente un Serie 3 Touring ligeramente más alto disponible en configuraciones de tracción trasera o tracción total (esta última, obviamente, con inclinación hacia atrás). Pero eso no significa que te vayas a aburrir al volante del nuevo X1: es el SUV más divertido de conducir del segmento basado en una plataforma de tracción delantera.

bmw x1 18d xdrive 2011

With the 2.0 turbodiesel at 150 hp and the 8-speed Steptronic automatic transmission, this BMW X1 18d is a much sportier SUV than you might expect from its 150 hp. The second generation of the BMW X1 has changed register: it incorporates a new platform (the same as the 2 Series Active Tourer front-wheel drive) and a new body, wider and higher, with more trunk and without increasing its length.

With 4.44 m long (1.5 cm less than before) and a much shorter wheelbase (from 2.76 m is now 2.67 m), this new generation increases its distance from the X3 growing moderately in width (1.82 m, 2.3 cm more) and shamelessly in height (1.59 m, 5.3 cm higher). Its new wheelbase of 2.67 m is the same as that of the Active Tourer, chosen to favor its maneuverability as well as its mixed asphalt/road use.

Inside the height of the seats rises 3.6 cm and almost 4 cm are gained in legroom in the rear seats (6.6 cm in the case of the central seat by lowering the bench). The total distance adds 13 cm of legroom, coupled with the possibility (optional) to adjust the longitudinal adjustment of the rear seats (up to 13 cm) and vary the inclination of the backrests. It is also possible to put the feet under the front seats, but yes, very close together, as the anchors of the same are very wide.

Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad