Saltar al contenido
Portada » Bmw m3 e 36

Bmw m3 e 36

  • por
Bmw m3 e 36

Bmw m3

v – rBMW:s personbilar sedán 1928:1920/30-talet3/15 – 3/20 – 303 – 309 – 315 – 319/329 – 320/321/326 – 327 – 328 – 3351950-talet501/502 – 503 – 507 – Isetta – 600 – 7001960/70-talet3200 CS – 1500/1800/2000 – 2000 C/CS – 1602/1802/2002 – 2500/2800/3. 0 S – 2800 CS/3.0 CSNummerserien1-serien – 2-serien – 3-serien – 4-serien – 5-serien – 6-serien – 7-serien – 8-serienM-serienM1 – M2 – M3 – M4 – M5 – M6 – M8X-serienX1 – X2 – X3 – X4 – X5 – X6 – X7Z-serienZ1 – Z3 – Z4 – Z8i-serieni3 – i8

Bmw m3 2021

El BMW S14 es un motor de gasolina de cuatro cilindros DOHC que se utilizó en el E30 M3 y el E30 320iS. Está basado en el bloque del BMW M10 y en la culata del BMW S38 de seis cilindros a la que se le han quitado dos cilindros[1] No hay un sucesor directo del S14, ya que la siguiente generación del M3 lleva el motor de seis cilindros BMW S50.

El E30 M3 salió a la venta inicialmente con el motor S14B23 de 147 kW (197 CV)[7] Las versiones equipadas con un convertidor catalítico producían 143 kW (192 CV) y 230 Nm[7] En abril de 1989, los M3 de edición limitada Ravaglia y Cecotto salieron a la venta con un S14B23 de 158 kW (212 CV) que en septiembre de 1989 se convertiría en el motor de serie del E30 M3[4].

Especificaciones del bmw e36 m3

El BMW S65 es un motor de gasolina V8 atmosférico que se fabricó entre 2007 y 2013. Se utilizó principalmente en el BMW M3 (donde sustituyó al motor de seis cilindros en línea BMW S54). No hay un sustituto directo para el S65, ya que la siguiente generación del M3 cambió a un motor de seis cilindros en línea turboalimentado (el BMW S55).

Derivado del motor BMW S85 V10 (utilizado en el E60 M5), el S65 comparte la misma arquitectura básica y la construcción de aluminio. A diferencia de la mayoría de los motores BMW M, el S65 y el S85 no están relacionados con un motor BMW de producción regular[1].

El S65 comparte las mismas dimensiones de cilindro con el V10 del S85, con un diámetro de 92 mm (3,6 pulgadas) y una carrera de 75,2 mm (3,0 pulgadas). Otras características comunes son los cuerpos de aceleración individuales,[3] la detección de golpes por corriente iónica,[4] el doble VANOS (sincronización variable de válvulas) y la relación de compresión de 12,0:1.[5] El límite de revoluciones es de 8.400 rpm.

Para reducir el peso, un sistema de lubricación por cárter húmedo con dos bombas de barrido de accionamiento eléctrico y una bomba de aceite principal sustituye al sistema de cárter húmedo de tres bombas utilizado en el S85.[6][7][8] El peso en seco del S65 es de 202 kg (445 lb).[9]

Bmw m3 e36 en venta

Hubo oposición a que se permitiera competir al coche, los rivales afirmaron que el coche era un prototipo, ya que no se podía comprar una versión de carretera. Como resultado de las quejas, se modificó el reglamento para las 24 horas de Le Mans de 2001 (y las American Le Mans Series), estableciendo que un coche tenía que estar a la venta en dos continentes en los doce meses siguientes a la publicación del reglamento. BMW lo cumplió (dando lugar a la versión de carretera del M3 GTR), sin embargo, las normas de la ALMS se modificaron de nuevo en 2002 para establecer que debía haber un mínimo de 100 coches y 1.000 motores construidos para que un coche pudiera competir sin penalizaciones. BMW tomó la decisión de retirar el coche en lugar de cumplir los requisitos o competir con las penalizaciones, poniendo fin a la producción del E46 M3 GTR y el P60B40 junto con él.

Para que el M3 GTR de carreras compitiera en las American Le Mans Series, BMW fabricó 10 ejemplares del coche de carretera “M3 GTR Straßen Version” en 2001[1] Al igual que el M3 GTR de carreras, la versión de carretera contaba con el motor BMW P60B40 de 4,0 L V8. El P60B40 se modificó para la versión de carretera, pasando de unos 444 CV a entre 350 y 380 CV.

Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad