Baterias de calcio para coche

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Baterias de calcio para coche

para qué sirven las baterías de calcio

Los distintos tipos de coches necesitan diferentes tipos de baterías. Si eliges la batería equivocada para tu coche, éste no funcionará como debería. De hecho, con la batería equivocada, su coche podría no funcionar en absoluto.

Las baterías de los coches alimentan casi todo, incluidas algunas cosas de las que depende la seguridad en la carretera, como los limpiaparabrisas y las luces. Necesita poder confiar en la batería de su coche. Por eso es fundamental que elijas la correcta para tu coche.

Esta es la guía esencial de la batería del coche. Veremos los diferentes tipos de baterías de coche que hay disponibles, lo que debería ayudarte a elegir la más adecuada para ti. Pero si quieres estar absolutamente seguro, consulta el manual de tu coche o llama a tu mecánico.

Deberías acostumbrarte a comprobar regularmente la batería de tu coche. No esperes a que te dé problemas. Con revisiones periódicas, podrás solucionar los posibles problemas mucho antes de que te den problemas.

Cada vez que lleves tu coche a una revisión, pide que comprueben la batería. También puedes comprobar la batería tú mismo con un aparato llamado multímetro. Esto te permitirá saber cuánta carga le queda a tu batería.

batería de calcio

Hoy en día, muchos coches modernos utilizan las llamadas «baterías de calcio», que se denominan «Ca-Ca», o simplemente «Ca». Se trata de baterías modernas que han mejorado su rendimiento, pero que presentan algunas diferencias con respecto a sus antiguas camaradas (baterías híbridas y de antimonio). Y es que la carga de este tipo de baterías es especialmente diferente, es decir, ocurre de forma distinta y el ciclo habitual que se utiliza en las baterías «antiguas» no funcionará. Y el cargador de baterías de calcio también necesita uno especial.

Cada uno de los métodos anteriores es diferente de las otras impurezas en las placas. Las baterías de antimonio añaden un elemento químico de antimonio (metal) en volúmenes muy pequeños, las de calcio tienen calcio y algo de plata, y una batería híbrida incluye calcio, antimonio y a veces incluso plata.

En primer lugar, en cualquier batería, hay que medir la tensión en los terminales de la misma. La tensión normal de la batería es de 12,7 V (100% de carga). Si el voltaje es de 11,7 V y menos, entonces la batería se sentó casi por completo. Una tensión de 12,2 habla de una descarga a la mitad. En este caso, es necesario recargar urgentemente, de lo contrario comenzará el proceso de sulfatación de las placas.

vrla

Las baterías de coche de celda húmeda, o baterías inundadas como también se conocen, siguen dominando una gran parte del mercado de las baterías de coche. Las primeras pilas húmedas solían ser frágiles recipientes de vidrio con varillas de plomo que colgaban de una tapa abierta. Ahora, los avances en las técnicas de fabricación y la seguridad han hecho que la pila húmeda se convierta en una batería de vehículo asequible, fiable y -si se recarga y mantiene correctamente- de larga duración.

Las baterías de calcio son también una parte importante del mercado de las baterías y tienen la misma composición genérica de las baterías de pila húmeda, salvo que las placas positivas y negativas se sustituyen por una aleación de calcio. Esto significa que la pérdida de fluido es aproximadamente un 80% menor que la de una batería normal de celdas húmedas y la tasa de autodescarga es también considerablemente menor, por lo que estas unidades presentan enormes ventajas.

batería de calcio vs agm

Una batería es un elemento imprescindible en cualquier coche. Al trabajar en condiciones duras de mayor vibración, estos dispositivos deben ser sustituidos mucho antes que muchos componentes y conjuntos de la máquina. Para maximizar la vida útil de la batería, se utilizan las últimas tecnologías en la producción de baterías.

Las baterías CA / CA son baterías de plomo convencionales con placas dopadas con calcio. Este metal es muy pequeño, pero incluso con una concentración de alrededor del 0,1%, es posible lograr un mayor rendimiento del dispositivo de almacenamiento de energía.

Además del calcio, se puede añadir plata en la producción de este tipo de baterías. A pesar del mayor coste de las baterías de calcio con plata, es posible reducir significativamente el proceso de formación de sulfato en la superficie de las placas. De este modo, se aumenta significativamente la vida útil.

El proceso tecnológico para la producción de baterías de calcio tiene diferencias significativas con el método de fabricación de baterías dopadas con antimonio. En primer lugar, fue necesario abandonar el método de fundición durante la formación de las placas de plomo, debido a la combustión del calcio en el proceso de fusión del metal.