Barra estabilizadora bmw e46

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Barra estabilizadora bmw e46

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BumpinAlpine11-05-2015, 11:41 Después de leer sobre la suspensión del E46, mucha gente en los foros menciona que mejorar la barra estabilizadora trasera aumenta el subviraje. Estaba mirando de actualizar la barra estabilizadora delantera a la barra Hotchkins de 30mm y me preguntaba si debería dejar la barra trasera sola.

wertyu7811-05-2015, 02:54 PDespués de leer sobre la suspensión del E46, mucha gente en los foros menciona que mejorar la barra estabilizadora trasera aumenta el subviraje. Yo estaba mirando a actualizar la barra estabilizadora delantera a la barra Hotchkins 30mm y me preguntaba si debería dejar la barra trasera solo.

Acabo de actualizar la parte delantera a una barra M3 original (26 mm) con bujes de poliéster y tengo la barra trasera original en el momento. la parte delantera se convierte en mucho más agradable. voy a poner una barra estabilizadora trasera original de 20 mm de un E46 vert en breve.

Acabo de actualizar la parte delantera a una barra M3 de serie (26 mm) con bujes de poliéster y tengo la barra trasera de serie en el momento. la parte delantera se convierte en mucho más agradable. voy a poner una barra estabilizadora trasera de 20 mm de serie de un E46 vert en breve.

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Las barras estabilizadoras traseras BMW E46 son adecuadas para los vehículos rebajados. Son más cortos que los originales, su longitud es de 80mm. Debido a la aplicación de cepillos de poliuretano, son más rígidos y se caracterizan por una mayor vida útil. Están hechos de duraluminio con métodos de torneado y fresado, así como en el proceso de herramientas manuales.

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La Barra de Balanceo BMW E46 Serie 3 mejora el manejo y la estabilidad de su coche. También conocida como Barra Antivuelco Trasera, Barra de Balanceo Trasera, Barra Estabilizadora Trasera. Reduce en gran medida el balanceo de la carrocería y la alta estabilidad en las curvas. Neutraliza el UNDERSTEER. Especificación: 21mm sólido con buje de poliuretano (estándar 16mm sólido) Las ruedas delanteras son propensas a deslizarse hacia el exterior del ángulo de giro, el conductor puede resolverlo girando un poco más ligeramente, pero el manejo se reduce, el comportamiento del vehículo es menos predecible y los neumáticos son propensos a desgastarse más rápido. El subviraje suele producirse en los vehículos con tracción delantera. Como la mayoría de los coches modernos, los fabricantes de coches emplean la configuración FF (motor delantero, tracción delantera) para mejorar la seguridad del conductor y los pasajeros. El comportamiento natural de un coche FF es tener un ligero subviraje, debido a su extremo delantero más pesado. El subviraje se produce cuando las ruedas delanteras pierden su tracción y no giran más, incluso cuando se corrige la dirección para girar más el coche. Esto hará que el coche se desplace en lugar de seguir la línea. El subviraje puede ser corregido endureciendo la parte trasera del vehículo añadiendo una barra de refuerzo trasera y una barra antivuelco trasera.La vida y la seguridad son más importantes que todo.

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Barra de Balanceo BMW E46 Serie 3 mejorar su coche Manejo y Estabilidad. También se conoce como una barra antivuelco trasera, barra de oscilación trasera, barra estabilizadora trasera. Reduce en gran medida el balanceo de la carrocería y la alta estabilidad en las curvas. Neutraliza el UNDERSTEER. Especificación: 21mm sólido con buje de poliuretano (estándar 16mm sólido) Las ruedas delanteras son propensas a deslizarse hacia el exterior del ángulo de giro, el conductor puede resolverlo girando un poco más ligeramente, pero el manejo se reduce, el comportamiento del vehículo es menos predecible y los neumáticos son propensos a desgastarse más rápido. El subviraje suele producirse en los vehículos con tracción delantera. Como la mayoría de los coches modernos, los fabricantes de coches emplean la configuración FF (motor delantero, tracción delantera) para mejorar la seguridad del conductor y los pasajeros. El comportamiento natural de un coche FF es tener un ligero subviraje, debido a su extremo delantero más pesado. El subviraje se produce cuando las ruedas delanteras pierden su tracción y no giran más, incluso cuando se corrige la dirección para girar más el coche. Esto hará que el coche se desplace en lugar de seguir la línea. El subviraje puede ser corregido endureciendo la parte trasera del vehículo añadiendo una barra de refuerzo trasera y una barra antivuelco trasera.La vida y la seguridad son más importantes que todo.