Accesorios suzuki v strom 650

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He dado hasta una vuelta al mundo con mi VStrom 650, por puertos de montaña y pistas desérticas, lo que me convierte en un experto en offroad con esta moto. En este artículo compartiré mi opinión sobre la modificación de tu compañera de aventuras para que esté preparada para una aventura offroad.

Esta lista de siete modificaciones es lo mínimo para que la Vstrom esté preparada para el offroad. Este kit mejorará tu moto y la protegerá de las averías en caso de accidente para que puedas seguir explorando y puede servirte de guía para decidir qué vas a comprar y qué no. En el resto del artículo explicaré por qué son imprescindibles, qué buscar y cuáles son las modificaciones que conviene tener.

La VStrom es buena fuera de la carretera… He conducido mis VStroms, sí, varias veces, en lugares imposibles como las colinas de la selva de Tailandia o el desierto de Wadi Rum en Jordania. La VStrom no es ni será nunca una verdadera moto de cross, pero es más que capaz de enfrentarse a terrenos difíciles. Su potencia radica en el motor en forma de V, que proporciona mucha potencia a bajas velocidades y durante las subidas. También es más baja que la mayoría de las motos de aventura, lo que significa que la mayoría de los pilotos pueden tocar el suelo con ambos pies, dando a los pilotos principiantes la confianza para intentar cosas nuevas.

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La moto junior de estilo adventure ha sido uno de los éxitos de Suzuki desde la presentación de la versión original en 2004. Con el alegre motor bicilíndrico en V de la SV650, un chasis decente y orientado a la carretera, una ergonomía y un carenado de estilo aventurero espaciosos, erguidos y cómodos, y un precio tentador, siempre ha tenido un gran atractivo y versatilidad. Esto continúa hoy en día con la segunda generación, las emisiones más limpias y la versión reestilizada introducida en 2011. Una de las mejores motos que se pueden comprar por su precio.

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Suzuki India ha lanzado recientemente su primera adventure tourer de peso medio, la V-Strom 650. Al lanzarla en la variante XT, la marca japonesa se ha asegurado de no escatimar en gastos. Esta versión viene con llantas de radios, neumáticos Bridgestone Battlax Adventure A40 sin cámara de aire, protectores de manos y una bandeja abdominal.

Curiosamente, es la única ADV apta para el off-road en el segmento, ya que su única rival actual, la Kawasaki Versys 650, es más bien una soft-roader que una auténtica cazadora de barro. De serie, la marca japonesa ofrece un parabrisas ajustable en tres direcciones, una toma de corriente de 12V DC justo debajo del cuadro de instrumentos y un portaequipajes de aluminio para la V-Strom 650 XT.

Enumeramos algunos de los accesorios más prácticos para la motocicleta que ayudarán a mejorar su capacidad de ir a cualquier parte. Aunque estos accesorios están limitados actualmente a varios mercados internacionales, esperamos que Suzuki los haga disponibles en la India en los próximos meses

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Han estudiado detenidamente los accesorios que han demostrado ser populares entre los clientes y los han empaquetado juntos. El nuevo pack incluye equipaje en forma de kit de maletas de aluminio, con una capacidad combinada de 82 litros y una bolsa seca desmontable, con una capacidad de 35 litros.

Andy Taylor, director de accesorios de Suzuki GB, dijo:    “Los paquetes de accesorios existentes han demostrado ser muy populares entre los clientes actuales de la V-Strom, haciendo que añadir accesorios y ese nivel de personalización sea un poco más fácil. Al combinar todos los accesorios más populares entre los clientes, el nuevo pack V oyager proporciona un nivel de asequibilidad y practicidad aún mayor.”